Xavi Forés Campeón de Europa 2013 y casi Campeón de España - El Piloto

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S7.- Entonces podemos decir que eres un piloto muy fuerte, en cuanto al físico se refiere, que difícilmente te cansas en una carrera.
XF.- Precisamente, el año pasado se me criticaba bastante en ese aspecto, se decía que no llegaba fuerte a los finales de carrera; pero este año he demostrado que no eran problemas míos, que teníamos problemas de puesta a punto con la moto, y eso hacía que me cansara mucho más de lo habitual, incluso que tuviera caídas por eso, como la que tuve con Del Amor en Albacete, la famosa caída en la que nos quedamos abrazados.
Siempre he intentado estar muy fuerte físicamente, porque incluso hasta para la mente es importante.

S7.- ¿Se puede decir que eres un piloto estratega?
Toma aire, duda un poco y finalmente responde
XF.- No te creas: Nunca he hecho carreras de estrategia. Soy peleón y siempre me gusta pelear, como vimos con Carmelo (Carmelo Morales) en la carrera de Motorland, donde me faltó un pelín de motor; aunque mis carreras favoritas son como las últimas, en las que me gusta escaparme e imponer mi ritmo. Sé que en Albacete lo puedo hacer; en el resto de circuitos no lo sé, pero estamos preparados para lo que venga*.

S7.- Y, en plena carrera, cuando las cosas no van bien y hay problemas en la moto, ¿eres capaz de suplirlo con pilotaje?
XF.- La verdad es que ese aspecto se me da bastante bien. Por ejemplo, la Ducati es una moto que no se adapta al cien por cien a todos los circuitos, como en Motorland, que no estábamos con la BMW de Iván (Iván Silva) o la Kawa de Carmelo; sin embargo salí mentalizado de que había que hacer 15 vueltas al 200 por cien, que había que pelear con lo que teníamos y al final puse toda la carne en el asador. En esa carrera sí que acabé agotado porque puse un extra sobre la pista.
La verdad es que como siempre he corrido con motos privadas, como la Kawa del equipo Dantín (2.008) o en otros equipos de Super Sport, y eso te hace crecer como piloto. Cuesta asimilarlo cuando estás en ello, pero luego, a la larga, lo agradeces.

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S7.- ¿Necesitas verte rodeado de gente en las carreras o, al contrario, prefieres recluirte en algún rincón?
XF.- Los fines de semana viene mucha gente a verme. Este año, después de lo que ocurrió, me he sentido muy arropado por mucha gente, y me han llegado infinidad de mensajes. Todo eso lo agradezco mucho, pero por lo menos una horita antes de la carrera necesito retirarme. Me meto en el camión, me concentro, me pongo música e intento relajarme lo máximo posible y no distraerme con nada.
Pero sí, siempre viene mucha gente, y la verdad es que me gusta.

S7.- Lo tenía aparte en el guión, pero ya que has sacado el tema, lo tocamos:
Lo que ha pasado este año con el equipo, realmente, es que toda la estructura se vino abajo de repente, ¿no es así?
XF.- Sí, lo teníamos todo y, de la noche a la mañana, no había nada. Y ha sido un palo bastante duro porque fue en un mes de verano, con todo el mundo de vacaciones y, claro, cada paso que dábamos se retrasaba mucho más. Ha sido un mes bastante estresante, que me ha pasado factura incluso a nivel físico. Tuve algún problemita de ansiedad y no pude entrenar como quería. Pero, bueno, al final lo hemos sacado adelante.

S7.- Se trata de algo que no tuvo nada que ver contigo…
Apostilla:
XF.- Nada, nada que ver con el aspecto deportivo. Se trata de un problema que tuvo él (se refiere al propietario del equipo), además con otras empresas suyas, y ajenas al equipo. También he de decir que, hasta que no ha pasado todo esto, no nos ha faltado nunca de nada, el jefe se portó maravillosamente con nosotros y que, bueno, cuando tienes negocios, estás expuesto a que te puedan pasar cosas así.

S7.- Y saliste adelante con el apoyo de Ducati, en principio...
XF.- Sí, Ducati Ibérica y Ducati Corse me han apoyado mucho. Me han mandado todo el material necesario y de hecho sin ellos no estaríamos aquí, porque si yo tuviese que haber costeado el volver a poner en marcha dos motos de competición hubiera sido imposible. La verdad es que me ha venido muy bien su ayuda y les estoy muy agradecido.

*Días después, en Navarra, volvió a repetirlo.

 

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