Reportajes

5 señales que pueden indicar que es hora de cambiar los discos de freno

Escrito por Prensa NG Brakes. Publicado en Reportajes

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Mecánica- Contar con un buen sistema de frenado es fundamental para disfrutar de la experiencia de conducción con total seguridad. Pero un buen mantenimiento del mismo también es imprescindible, para garantizar que su funcionamiento sigue siendo el correcto y para evitar cualquier incidente que surja. Consciente de ello, NG BRAKES ha recopilado una serie de señales que pueden ser indicativo de que el rendimiento de los discos de freno de nuestra moto se ha visto comprometido y que, por tanto, ha llegado el momento de cambiarlos.

Dirígete hacia las aventuras más grandes con el nuevo y resistente zūmo XT2 de Garmin

Escrito por Vicentino. Publicado en Reportajes

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Garmin- El nuevo navegador por satélite para moto cuenta con una pantalla más grande, un exterior más resistente y funciones de navegación mejoradas para ayudar a los conductores dentro y fuera de la carretera a disfrutar de su viaje. Garmin lanza su nuevo navegador por satélite zūmo XT2, la incorporación más reciente y avanzada a la popular serie de la firma, resistentes y especialmente diseñados para motocicletas. El zūmo XT2 se destaca del resto, ya que ofrece una pantalla notablemente más grande (6 pulgadas) y más brillante que el modelo anterior.

Triumph abre las inscripciones del Coast 2 Coast 2023 el 1 de abril

Escrito por Prensa Triumph España. Publicado en Reportajes

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Triumph Motorcycle- Regresa una de las experiencias más divertidas sobre dos ruedas: el Coast 2 Coast de Triumph, que en esta ocasión tendrá lugar el 29 y el 30 de septiembre y cruzará la Península Ibérica de este a oeste explorando nuevas rutas. Los participantes comenzarán el reto en Denia y cruzarán la línea de meta en Nazaré (Portugal), con una parada intermedia para hacer noche en Almagro.

Las 125 2T de los Ochenta y Noventa: Las motos deportivas más bellas y emocionantes

Escrito por Vicentino. Publicado en Reportajes

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Reportaje- La época de las 125 deportivas de dos tiempos sólo duró diez años, pero ¡qué diez años tan espectaculares y llenos de emociones! Fue un capítulo tan notable y significativo que todo el mundo se implicó, incluso los que no eran aficionados a las motos. Empezó en 1984; antes de ese año, ciertamente había habido algunas motos preciosas, pero la chispa que encendió la pasión de los jóvenes de 16 años fue con la llegada de un ovni: la Gilera RV 125, que dejó boquiabiertos a los aficionados y dio un increíble salto adelante, ofreciendo a los jóvenes una moto similar a las maxis japonesas de ensueño, tan populares en aquella época.

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