Yamaha Motor Co., Ltd. anunció la renovación de contrato de Miller con el Prima Pramac para 2026
MotoGP- Yamaha Motor Co., Ltd. anuncia la renovación del acuerdo con Jack Miller como piloto oficial de Yamaha para la temporada 2026 de MotoGP. El fichaje completa la alineación de Prima Pramac Yamaha MotoGP para la próxima temporada, en la que Miller se unirá al debutante en MotoGP y dos veces campeón del mundo de Superbikes, Toprak Razgatlıoğlu.
Regresando este año para defender los colores de Pramac Racing, después de las temporadas 2018-2020, Miller en su año de debut en la Yamaha ha contribuido al trabajo de desarrollo de la YZR-M1, logrando un quinto lugar como mejor resultado en el Gran Premio de las Américas en Austin. Durante las vacaciones de verano de MotoGP, también hizo una importante contribución al 2º puesto del Yamaha Racing Team en la 46ª edición de las 8 Horas de Suzuka.
Con la firma del contrato, el Prima Pramac Yamaha MotoGP Team completa así su alineación para la próxima temporada, con Miller junto al dos veces Campeón del Mundo de Superbike y actual líder de WorldSBK, Toprak Razgatlıoğlu.
Al mismo tiempo, Yamaha Motor Co., Ltd. agradece sinceramente a Miguel Oliveira por haber formado parte del equipo Prima Pramac Yamaha MotoGP en este año de debut tan importante con Yamaha, deseándole la mejor de las suertes y mucho éxito en los futuros desafíos que se avecinan. Desde el principio, Oliveira ha demostrado una gran profesionalidad y un fuerte espíritu de equipo, trabajando intensamente en el desarrollo de la Yamaha YZR-M1, a pesar de las dificultades causadas por la lesión que sufrió en Argentina y que le obligó a perderse cuatro Grandes Premios y afectó a su trabajo.
PAOLO PAVESIO, Director General, Yamaha Motor Racing- "Nos complace confirmar que Jack continuará su viaje con el equipo Prima Pramac Yamaha MotoGP. La energía, la amplia experiencia y la adaptabilidad comprobada de Jack en diferentes máquinas lo han convertido en un miembro invaluable de nuestro equipo y en un ajuste instantáneo para nuestro proyecto. En una temporada definida por la rápida evolución y la innovación, la positividad de Jack, su mentalidad proactiva y su presencia siempre edificante han sido una fuerza impulsora dentro de Yamaha y el equipo Pramac. Con un año completo de experiencia en la Yamaha, estas cualidades serán un gran activo de cara a la temporada 2026.
"Al mismo tiempo, este anuncio viene con emociones encontradas, ya que también marca la próxima salida de Miguel. Desafortunadamente, su temporada se vio afectada por la lesión que sufrió en Argentina, pero su compromiso por volver a la moto, su dedicación al proyecto y su profesionalismo han sido ejemplares. Esperamos con ansias las carreras restantes juntos y seguimos totalmente comprometidos a apoyarlo durante el resto de la temporada de MotoGP".
JACK MILLER, piloto de MotoGP de Prima Pramac Yamaha- "Estoy muy contento y emocionado de quedarme con Yamaha y el equipo Prima Pramac Yamaha MotoGP. Este año ha sido un regreso increíble a Pramac Racing. Estoy deseando trabajar duro con Yamaha para ayudar a desarrollar la moto y cerrar la brecha con los otros fabricantes. Creo que lo mejor está por venir. Sobre todo, quiero agradecer enormemente a Yamaha, Pramac Racing y a los dos Paolos, Pavesio y Campinoti, por su continua confianza en mi contribución al proyecto".
Jack Miller, biografía
Jack Miller hizo su debut en las carreras de carretera en 2009 después de comenzar su carrera en tierra, y poco después hizo su aparición en el Campeonato Mundial de 125cc. Tomando la corona IDM 125 en su camino hacia la competencia a tiempo completo en el escenario mundial, Miller impresionó por primera vez en 2013 cuando demostró ser un favorito constante con el Racing Team Germany. Un contendiente al título con Red Bull KTM Ajo en 2014, Miller perdió por poco ante Alex Márquez en las rondas finales del campeonato, antes de hacer el increíble cambio de Moto3 directamente a MotoGP en 2015 con el equipo LCR Honda.
Después de una dura temporada de novato, Miller se mudó al Marc VDS Racing Team. Obtuvo una impresionante primera victoria en el GP de Holanda de 2016 bajo una fuerte lluvia que inundó el circuito TT en Assen, después de comenzar la temporada con una pierna rota. Con un buen número de resultados entre los 10 primeros, Miller permaneció con el equipo Marc VDS para 2017, impresionando una vez más antes de mudarse a Pramac Racing para la temporada 2018, cambiando de Honda a Ducati.
Fue una temporada sólida para el australiano, destacada por una excelente pole position en el GP de Argentina: su crecimiento y competitividad le aseguraron un lugar en la Pramac Ducati para 2019. Una temporada en la que Miller mejoró sus resultados con cinco podios y cuatro más en el año siguiente, su tercero con el equipo Pramac, lo que le aseguró la moto de fábrica del equipo para la temporada 2021. Su debut como piloto de fábrica de Ducati resultó ser el mejor de su carrera hasta el momento, con Miller obteniendo dos victorias, otros tres podios y un cuarto lugar en la clasificación general. En 2022, el australiano volvió a demostrar su calidad con siete podios, incluida la mejor actuación de MotoGP de su carrera cuando dominó la carrera en Japón: con 189 puntos, Miller, que demostró ser de gran ayuda para Francesco Bagnaia en la búsqueda del italiano de su primer título mundial de MotoGP, terminó la temporada en quinto lugar en la general.
Después de cinco años con Ducati, Miller en 2023 cambió su cuero rojo por el naranja de KTM, logrando un doble podio en el GP de España y otro podio al sprint en el GP de Alemania, antes de una difícil temporada 2024 que lo vio terminar 14º en la clasificación de pilotos.
Y como no hay nada como el aire de casa para rejuvenecer, Miller regresó esta temporada a la cancha de Paolo Campinoti como uno de los dos pilotos que defendieron los colores de Prima Pramac Yamaha MotoGP como piloto de fábrica de Yamaha. Después de 14 de las 22 carreras del calendario de MotoGP 2025, Miller ocupa la 17ª posición en la clasificación de pilotos, con la 5ª posición en el GP de las Américas como mejor resultado. También compitió con el equipo oficial de Yamaha en la 46ª edición de las 8 Horas de Suzuka, terminando segundo.
Fecha de nacimiento: 18-01-1995
Lugar de nacimiento: Townsville, Queensland, Australia
Nacionalidad: Australiana
Instagram: @jackmilleraus
Altura: 173 cm
Peso: 64 kg
Carrera deportiva
Debut en el Gran Premio: GP de Alemania 2011 (125cc)
Debut en MotoGP: GP de Qatar 2015
Primera victoria en el GP: GP de Qatar 2014 (Moto3)
Primera victoria en la categoría reina: GP de Holanda 2016
Victorias: 10 (4x MotoGP, 6x Moto3)
Podios: 33 (23x MotoGP, 10x Moto3)
Podios al sprint: 2
Pole position: 10 (2x MotoGP, 8x Moto3)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2025 (17º – 52 puntos)* [Con Pramac Racing]
Campeonato del Mundo de MotoGP 2024 (14º – 87 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2023 (11º – 163 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2022 (5º – 189 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2021 (4º – 181 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2020 (7º – 132 puntos) [Con Pramac Racing]
Campeonato del Mundo de MotoGP 2019 (8º – 165 puntos) [Con Pramac Racing]
Campeonato del Mundo de MotoGP 2018 (13º – 91 puntos) [con Pramac Racing]
Campeonato del Mundo de MotoGP 2017 (11º – 82 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2016 (18º – 57 puntos)
Campeonato del Mundo de MotoGP 2015 (19º – 17 puntos)
Campeonato del Mundo de Moto3 2014 (2º – 276 puntos)
Campeonato del Mundo de Moto3 2013 (7º – 110 puntos)
Campeonato del Mundo de 125cc 2012 (23º – 17 puntos)
Campeonato del Mundo de 125cc 2011 (NC – 0 puntos)
*después de 14 carreras
Fuente: Prensa Yamaha Racing