Yamaha Racing Team y YART Yamaha realizan un productivo test en Suzuka
Resistencia- La alineación completa de YRT ha sido anunciada, con la estrella del Pata Maxus Yamaha WorldSBK, Andrea Locatelli, uniéndose a Jack Miller del Prima Pramac Yamaha MotoGP Team junto con el cuatro veces ganador de Suzuka, Katsuyuki Nakasuga. Sin embargo, para el propósito de la prueba, solo Nakasuga y el piloto de pruebas Soichiro Minamimoto participaron en el test. YRT tuvo una prueba previa en Suzuka hace unas semanas, ya que se familiarizaron con la nueva R1, y YRT regresó a correr en Suzuka por primera vez desde 2019.
La alineación completa de YART de Marvin Fritz, Karel Hanika y Jason O'Halloran viajó a Japón, y los tres estuvieron en acción durante los dos días, con ambos equipos en el grupo B. El habitual clima cálido y húmedo hizo que las temperaturas subieran más de 30° Celsius en ambos días, condiciones similares a las de la carrera del año pasado, lo que hizo que la prueba fuera físicamente exigente, pero que fue una excelente preparación para los equipos, y con numerosas sesiones de prueba durante los dos días, incluida una por la noche, tuvieron tiempo de sobra para ponerse al día en el circuito de Suzuka de 5,821 km.
Durante los dos días, YRT se centró en ajustar la configuración de su R1, centrándose en la configuración del chasis, afinando las asignaciones del motor y más, para permitirles encontrar una buena configuración base. YRT terminó el primer día en un impresionante cuarto lugar en la clasificación general de los tiempos combinados después de establecer un 2:06.522, antes de establecer un 2:07.040 para terminar el jueves en el décimo lugar, lo que significa que completaron la prueba en el octavo lugar en la general.
Era la primera vez que YART regresaba a Suzuka desde su impresionante segundo lugar en el circuito la temporada pasada, pero para O'Halloran, quien reemplazó al retirado Niccolò Canepa en el equipo para 2025, fue la primera vez que corrió en la pista en algunos años. El piloto australiano tampoco estuvo al 100% con dos huesos rotos en su pie derecho causados por una caída durante las 8 Horas de Spa Motos.
Mientras O'Halloran se centraba en volver a ponerse al día en el circuito, Fritz y Hanika trabajaban en mejorar el agarre y la sensación con la parte delantera del YART R1 en la entrada de las curvas, con la que tuvieron problemas durante la carrera del año pasado. Terminaron el miércoles en sexto lugar en la general después de establecer un 2:06.611, antes de romper también la barrera de 2:07 el jueves con un 2:06.913, que los vio terminar el día en el noveno lugar, con su tiempo del primer día lo suficientemente bueno como para verlos 11º en la tabla de tiempos combinada.
El equipo Elf Marc VDS Racing Team/KM99 de Florian Marino, Randy de Puniet y Jérémy Guarnoni, que terminó en un impresionante décimo lugar en la carrera del año pasado, también estuvo en la prueba, terminando el miércoles en el puesto 23 de la general con un 2:08.036, antes de mejorar en el segundo día a un 2:07.224 para terminar en el puesto 18 en la tabla de tiempos combinada general.
YRT volverá a la acción para un test privado de dos días en la pista el 3 y 4 de julio, antes de que los equipos regresen para la 46ª edición de las 8 Horas de Suzuka, que tendrá lugar el 1 y 3 de agosto.
Katsuyuki Nakasuga – 2:06.522, Yamaha Racing Team: "Fue genial para nosotros como pilotos, y también para el equipo, probar en condiciones similares a las de la carrera. El equipo trabajó mucho en el trabajo en boxes. En estas pruebas, siempre es difícil decidirse por los neumáticos, pero esta vez tuvimos suerte porque la temperatura de la pista subió a 63 grados el primer día, que es normalmente a lo que se llega en la carrera real, por lo que hemos podido tomar nuestra decisión. También podríamos decidir nuestras relaciones de transmisión EWC y la configuración base de la bicicleta, para que podamos tener la bicicleta lista para conducir cuando Jack y Loka lleguen aquí para la prueba el 3 y 4 de julio. Nuestros tiempos de vuelta fueron en el '07, y cuando hacía más frío, en el '06. En los últimos dos días, nuestros rivales han estado marcando tiempos rápidos sin importar la temperatura de la pista, por lo que parece que están un poco por delante de nosotros, pero nuestros tiempos promedio son similares. Además, ahora mismo estamos rodando sin correr riesgos, así que lo único que queda por hacer es que rodemos los tres juntos y trabajemos a nuestro ritmo medio. Para mí, sin embargo, estas son mis primeras 8 horas en seis años, así que tuve que adaptar mi cuerpo a ello, y realmente sentí esa brecha durante los dos días aquí".
Wataru Yoshikawa, Yamaha Racing Team – Director del equipo: "Las condiciones eran similares a lo que será la carrera, pudimos rehacer nuestra puesta a punto. También trabajamos un poco en la estrategia de abastecimiento de combustible, progresando en nuestra puesta a punto para la carrera. Jack y Loka solo pueden hacer una prueba antes de la carrera, por lo que no tenemos tiempo para ajustar la moto a sus requisitos exactos, pero creo que en esta prueba pudimos armar una base sólida con la que todos pueden estar contentos, y eso fue todo gracias al arduo trabajo que Nakasuga y Minamimoto pusieron aquí en la prueba. Al mismo tiempo, también vimos de primera mano lo fuertes que son nuestros rivales. El nivel de los mejores equipos aquí en las 8 Horas ha mejorado en comparación con hace seis años. Frente a eso, me hace sentir que tenemos que no cometer errores y luchar con todas nuestras fuerzas. Eso se aplica a los pilotos, pero también a las motos, a los equipos y a nuestro trabajo en boxes. Tendremos un test privado el 3 y 4 de julio, y como cada piloto viene de una categoría diferente de carreras, primero quiero que conduzcan la R1 en la que hemos estado trabajando con Nakasuga, para que puedan acostumbrarse a la pista y a la moto. Luego nos centraremos en elevar el nivel medio de los tres pilotos como equipo".
Marvin Fritz - 2:06.611, Yamalube YART Yamaha EWC Official Team: "Fue una buena prueba. Hacía mucho calor, al igual que en la carrera del año pasado. Esto significó que las condiciones eran difíciles, pero intentamos muchas cosas que nos permitieran encontrar una buena configuración base para comenzar la semana de carreras. Los tres fuimos rápidos, no solo en una vuelta, sino también en tandas más largas, aunque no intentamos una tanda de clasificación; En cambio, nos concentramos en nuestro ritmo de carrera. Tuvimos un poco de problemas con el agarre delantero el año pasado, así que encontramos algunas soluciones para esto, y ahora vamos a analizar todos los datos para ayudarnos a aprender aún más. En general, nos sentimos muy bien. Gracias a todo el equipo, a Yamaha y a Bridgestone. ¡No podemos esperar a que llegue la semana de la carrera!"
Karel Hanika – 2:06.611, Yamalube YART Yamaha EWC Official Team: "La prueba salió bien. Fueron las condiciones más calurosas que hemos tenido aquí para las pruebas, y fueron muy similares a la carrera del año pasado, lo que fue bueno para que afináramos nuestra configuración. Hemos probado algunas cosas, ya que la moto es un poco diferente a la del año pasado. Probamos muchas configuraciones diferentes. A veces dimos pasos hacia adelante, a veces dimos ligeros pasos hacia atrás, así que usamos la prueba para intentar tantas cosas como fuera posible. En general, fue bueno. Creo que nuestro ritmo con el neumático de carrera de los tres pilotos fue realmente bueno. No intentamos ninguna simulación de calificación; Solo nos centramos en la puesta a punto de la carrera y estamos contentos con el trabajo realizado. ¡Gracias al equipo, Yamaha y Bridgestone por su arduo trabajo, y no podemos esperar a volver a Suzuka para la carrera!"
Jason O'Halloran - 2:06.611, Yamalube YART Yamaha EWC Official Team: "En general, fueron dos días positivos. Pudimos probar muchas cosas y encontramos una buena base, pero todavía nos queda un poco por hacer. Creo que hemos recopilado suficientes datos e información que nos permiten ir y construir un paquete aún mejor para la carrera. El año pasado, el equipo consiguió el segundo puesto aquí, y ya los tres estamos marcando tiempos de vuelta muy similares, lo cual es alentador. No tengo ninguna referencia del año pasado, pero Karel y Marvin han estado muy bien en la puesta a punto de la moto, aunque todavía tenemos algunas cosas en las que trabajar. Tenemos un buen plan para la semana de carrera y estamos seguros de que seremos más fuertes que durante el test. Ha sido un poco duro para mí, con un par de huesos rotos en el pie derecho por la caída en Spa, pero ahora tengo seis semanas para dejar que se cure y volver al 100%. Gracias al equipo, a Yamaha y a Bridgestone por todo lo que han pasado durante estos dos días. Ya estoy deseando que llegue la carrera".
Mandy Kainz, Yamalube YART Yamaha EWC Official Team – Directora del equipo: "Fue una prueba positiva. Probamos muchas cosas diferentes; Algunas fueron mejoras y otras no, pero dimos grandes pasos adelante y recopilamos una gran cantidad de datos que nos permitieron alejarnos y hacer aún más refinamientos. Los tres pilotos tenían un ritmo casi idéntico, y el hecho de que termináramos en P11 sin intentar una simulación de clasificación muestra que tenemos un buen ritmo de carrera, lo cual es impresionante, especialmente teniendo en cuenta que Jason aún no está al 100%. Todo el equipo ha trabajado duro durante estos dos días, en condiciones extremadamente duras, pero que son similares a las que deberíamos vivir en la carrera, así que ha sido un buen ensayo. Gracias a Yamaha y Bridgestone por su apoyo durante el test, ahora tenemos que trabajar duro durante las próximas semanas para asegurarnos de que llegamos con el mejor paquete posible para la carrera".