YART Yamaha amplía su liderazgo
EWC- El equipo oficial Yamalube YART Yamaha EWC, formado por Marvin Fritz, Karel Hanika y Leandro Mercado, amplió su liderato en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM (EWC) tras terminar segundos en una dramática 8 Horas de Spa Motos en el Circuito de Spa-Francorchamps.
Tras clasificarse segundo el viernes, YART añadió cuatro puntos a su total de campeonatos y llegó a la parrilla con una ventaja de 17 puntos en lo más alto de la clasificación. Con condiciones secas que esperaban a los corredores para el inicio de la carrera de ocho horas del sábado, los campeones vigentes se centraron en consolidar su fuerte inicio de temporada y en continuar con su impresionante récord reciente en Spa.
La ronda belga se ha convertido en un escenario especialmente fuerte para YART en las últimas temporadas, con el equipo ganando la edición de 24 horas en 2023, logrando la victoria de nuevo en 2024 cuando cambió a un formato de ocho horas, y terminando tercero el año pasado en condiciones mixtas en su camino hacia el título de la EWC 2025. Su segundo puesto esta temporada supuso cuatro podios consecutivos para el equipo austriaco en Spa.
Tras un inicio complicado en el que Hanika cayó de segunda a décima desde la línea de salida, la corredora checa respondió de inmediato, realizando una excelente recuperación para escalar hasta la sexta posición en los primeros 20 minutos antes de subir a la cuarta posición a la media hora, a solo 1,9 segundos del líder.
Hanika siguió apretando fuerte durante el primer stint antes de entrar en boxes desde la cuarta posición tras 45 minutos, con Fritz tomando el volante del Yamaha R1 #1 con Bridgestone en quinta posición. El alemán avanzó rápidamente en la lucha por el podio y, en el minuto 75, formaba parte de una magnífica batalla de cuatro motos por el liderato, con el grupo líder separado por poco más de un segundo.
Fritz luego subió hasta la segunda posición antes de ceder el R1 a "Tati" Mercado, quien realizó un relevo sereno para mantener a YART firmemente en la lucha en cabeza. Con las condiciones empezando a cambiar y la carrera convirtiéndose en una prueba estratégica, el argentino mantuvo la presión y se aseguró de que el equipo se mantuviera firmemente en la lucha por la victoria antes de ceder a Hanika.
Con el tiempo cambiando constantemente, la segunda mitad de la carrera se volvió cada vez más impredecible. Poco después de una de las paradas de Fritz llegó una fuerte lluvia, obligando a YART a volver a boxes solo una vuelta después, mientras que el equipo se vio atrapado en otro periodo caótico cuando Hanika cambió de mojados a slicks en una pista seca, solo para que la lluvia regresara casi de inmediato.
En un momento dado, las condiciones cambiantes provocaron tres paradas en boxes en solo 20 minutos, pero YART mantuvo la calma y realizó cada parada con limpieza, adaptándose a lo que la carrera les ofrecía. Con los accidentes, los retrasos y las llamadas estratégicas afectando a los demás, Hanika, Fritz, Mercado y el equipo se centraron en la consistencia, la conducción sin errores y en tomar las mejores decisiones posibles en una situación que cambia rápidamente.
A pesar de la dificultad de juzgar la elección de neumáticos y el tiempo durante toda la carrera, YART mantuvo la presión mientras gestionaba la lucha por el campeonato. Finalmente cruzaron la meta segundos tras 192 vueltas, a 1:16.079 de los ganadores, sumando 24 puntos más, ampliando su ventaja en el campeonato a 22 puntos y asegurando un cuarto podio consecutivo en Spa. El resultado significa que YART abandona Bélgica con 91 puntos tras dos rondas, sumándose a su victoria en Le Mans.
Hubo frustración para el equipo belga Elf Marc VDS Racing Team/KM99 en su ronda local. Randy de Puniet, Florian Marino y Bo Bendsneyder hicieron una fuerte salida desde la sexta posición en la parrilla y circulaban bien dentro del top cinco antes de que un problema técnico les costara mucho tiempo. El Yamaha R1 #99 perdió más terreno tras un accidente y terminó finalmente 29º en la general, a 22 vueltas del líder.
Yamaha tuvo más éxito en todas las categorías, ya que Team 18 Pompiers Igol CMS Motostore aseguró un podio en Superstock al terminar noveno en la general y tercero en SST con el Yamaha #18, mientras que Motobox Kremer Racing por 321 se llevó la victoria en la categoría de Producción tras terminar octavo en la general con el Yamaha #65.
El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM se dirige ahora a Japón para la Ronda 3, las 8 Horas de Suzuka, que se celebra del 3 al 5 de julio.