Wolf, la Honda CB750 de Hookie Co.
Hookie Co. realizó una transformación sobre una NineT que nos pareció de lo más interesante que hemos visto sobre ese modelo (pincha aquí), fue la presentación de estos alemanes en El 7 Grasiento, ahora os traemos algo más acorde a lo que suelen hacer, un trabajo muy interesante sobre un modelo de moto antiguo. (Sigue leyendo)
Hookie Co. es el primer lugar en Alemania que combinó la idea de crear un espacio donde combinar un taller y una cafetería, así desde Dresde dan la bienvenida a la comunidad de moteros, vengan de donde vengan. No hace falta ser cliente del taller para poder disfrutar de un café o un té recién hecho, si simplemente eres un “moto-curioso” pásate por el Hookie Co., o como ellos dicen “o si necesitas un lugar con wifi gratuito”.
Este equipo formado por Nico, Sylvia, David y Christoph, nos presentan a Wolf, una transformación sobre una Honda CB750 K7 de 1978, que cuenta con modificaciones en el chasis para dejarlo más limpio y reducido.
Se ha utlizado el aluminio para fabricar el depósito de gasolina, la base del asiento y el colín, éste último cuenta con el piloto de LED incrustado.
El motor ha sido reconstruido completamente, se han montado unos carburadores Keihin y unos filtros Pod, el tubo de escape es un Spark Universal GP.
Para la suspensión delantera se ha tomado la horquilla de una Suzuki GSXR y para la trasera unos amortiguadores YSS Eco-Line. La llanta delantera es de Cognito Moto y la trasera la original, los neumáticos son unos Shinko E 270 de dibujo clásico.
Para la frenada se ha reconstruido el tambor trasero y para la delantera se ha montado una pinza Nissin con pistón Accossato.
La electrónica ha sufrido una profunda remodelación, se ha reducido al mínimo el cableado y para ello se ha utilizado una M. Unit Blue de Motogadget, la batería es antigravedad, el encendido es un sistema sin llave RFID de Motogadget y todas las luces son de LED, empezando por el faro.
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