BMW confirma que tiene a Harley-Davidson y su mercado en el punto de mira
BMW lleva nueve años creciendo como empresa y las apuestas que está presentando para 2020 tienen el claro objetivo de que éste sea el décimo año seguido de expansión. La R18 es uno modelo con el que la márca bábara no sólo quiere consolidar el ascenso, también quiere ampliar mercado tomando parte del jugoso pastel de Estados Unidos.
Markus Schramm, CEO de BMW, ha concedido una entrevista a MCN y habla de la estrategia y los objetivos con la nueva R18 -"Hemos demostrado en el pasado que podemos ingresar a nuevos segmentos en los que no hemos estado antes", dijo Schramm a MCN. "Toma la S1000RR en 2009: no éramos parte del mundo de las supermotos y ahora somos uno de los líderes en ventas de supermotos”.
Sobre la R18 deja claro que es un nicho en el que quiere entrar y de manera importante -"Es importante para nosotros traer una bicicleta emocional para BMW, no estamos copiando a nadie. Creo que tenemos una buena oportunidad para aprovechar una gran porción de este gran segmento. Son 350.000 de 1 millón de bicicletas por encima de 500cc y además tenemos la opinión del público de que ' el concepto R18 es muy prometedor ’”
Lo chocante es que la R18 se sale totalmente del espíritu que BMW ha tenido hasta ahora -"Es una mentalidad diferente. Nuestro negocio principal es el ritmo y el rendimiento, pero también consideramos la conveniencia y la conectividad con nuestros scooters y luego tenemos herritage con la R nineT. La diferencia entre nineT y una cruiser no está tan lejos, se trata de personalización, pureza, simplicidad. Ahí es donde somos fuertes. Estamos deseando que llegue ".
Entonces, el objetivo es Estados Unidos y Harley-Davidson - "No solo vamos tras Harley. Queremos presentar el ciclismo como una isla analógica en un mundo digital".
BMW dice que lanzará el R18 en la segunda mitad del año, posiblemente en el Sturgis Motorcycle Rally en Estados Unidos.