El Aprilia Tuareg Racing domina en Europa con una victoria en la TT Rally Cup, llevándose tanto la clase M5 como la clasificación general
TT Rally Cup- Tras el éxito de ediciones anteriores, la TT Rally Cup regresó a Santiago de Compostela por segundo año consecutivo para inaugurar la temporada 2026 con el Rally de Galicia, celebrado del 12 al 18 de abril. Una vez más, el evento español confirmó su estatus como un inicio perfecto de temporada, combinando terrenos exigentes con un campo internacional de alto nivel.
El rally se desarrolló durante seis intensos días a lo largo de los impresionantes paisajes del norte de España. Los ciclistas recorrieron aproximadamente 1.635 km, incluyendo unos 1.355 km de etapas especiales y pruebas, navegando por las montañas y mesetas de Galicia. Participaron un total de 118 motocicletas, incluyendo 40 pilotos de la FIM Europa, con competidores que también representaron las categorías Mujer y Veterana.
Jacopo Cerutti y el equipo Aprilia Tuareg Racing ofrecieron una actuación histórica en la TT Rally Cup en Santiago de Compostela, España, la primera ronda del Campeonato de Europa, asegurando no solo la victoria en la clase M5, sino también la absoluta. Un resultado sobresaliente para el equipo, que consolidó su dominio con un doblete tanto en la clasificación general como en la clase M5 gracias a Thomas Marini, con ambos pilotos subiendo consistentemente al podio en cada etapa y en ambas clasificaciones.
Jacopo Cerutti logró tres victorias de clase (incluido el prólogo) y dos victorias generales al final de las seis etapas, terminando en el podio en cada etapa disputada y demostrando una confianza y sensibilidad excepcionales en el Rally Tuareg. Thomas Marini también realizó una actuación sólida, mostrando una velocidad y consistencia impresionantes. Marini terminó segundo en la general y segundo en la clase M5, logrando tres victorias en su clase y dos victorias en la general.
El resultado final para el equipo Aprilia Tuareg Racing al final de la primera ronda de la TT Rally Cup es extremadamente positivo: la Rally Tuareg se ha confirmado como una máquina ganadora, capaz de ofrecer altos rendimientos y una fiabilidad sobresaliente en todas las condiciones. El dominio en España subraya la competitividad del bicilíndrico construido por Noale y el excelente trabajo del equipo Guareschi. Por detrás, Fabien Edy (Honda) realizó un rally sólido y constante para asegurar el tercer puesto general y la victoria en la clase M2, por delante de Josep Pedro Subirats (KTM) y Julen Delaunay (Kove), que completaron las primeras posiciones en un campo altamente competitivo.
En la clase M3, Carlos López Belloso (KTM) se proclamó vencedor tras una actuación fuerte y controlada, terminando por delante del compatriota Alberto Domingo Moreno (KTM) y del italiano Daniele Livi (Husqvarna). En la categoría M1, Gary Tison (Husqvarna) se llevó la victoria con una participación constante en todas las etapas, seguido de Manuel Piacenti (GasGas) y Maikol Reboldi (Triumph).
En la clase M4, Francesco Puocci (KTM) se llevó la victoria, mientras que la categoría M5 estuvo dominada por Cerutti y Marini, con Gerasimos Gkogkas (KTM) completando el podio. Mención especial para Esther Merino García (Husqvarna), que se proclamó campeona en la clasificación femenina y ofreció una gran actuación durante todo el rally, terminando dentro de la clasificación general y confirmando la creciente competitividad de las corredoras en rally raid.
Con un recorrido desafiante, una lista de inscritos de alto nivel y batallas intensas en todas las categorías, el Rally de Galicia volvió a ser una ronda inaugural espectacular. La Copa de Rally Tout Terrain 2026 ya está en pleno desarrollo, prometiendo otra emocionante temporada de resistencia, navegación y competición de alto nivel en toda Europa.
JACOPO CERUTTI: "Fue una carrera grande y agradable, estoy muy contento. Los dos éramos rápidos; Thomas y yo montamos una actuación realmente sólida. A menudo empezábamos uno detrás del otro y, cuando nos alcanzábamos, conseguíamos mantener un buen ritmo juntos. La Rally Tuareg volvió a demostrar ser muy efectivo en estas condiciones, siendo fiable y consistentemente competitivo. De hecho, conseguimos mantenernos por delante de nuestros rivales, que montaban motos más especializadas".