Santiago Herrero ya tiene su curva
Un fatal accidente en el Tourist Trophy de 1970 truncó la brillante carrera de Santigo Herrero. Ese año llegaba lider del campeonato del mundo de 250cc a la cuarta prueba del mundial , tras la retirada en Nurburgring hizó un segundo en Le Mans y se alzó con la victoria en Yugoslavia, una trayectoria ascendente marcada por su coraje y exquisito pilotaje que auguraba muchas jornadas de gloria para el motociclismo español. No pudo ser, pero su nombre sigue hoy ligado a la historia de la competición como uno de los grandes, un currante de las carreras que empezó a los doce años a mamar del adictivo ambiente de las motos en un taller de Vallecas. Las primeras curvas las tomó en la zona madrileña de Galapagar y La Cruz Verde, piques domingueros que tenían loco a los que rodaban con el. (leer más...)






