BMW Motorrad- “Nuestro principal reto, y el más fascinante, fue tomar el modelo anterior, que ha dominado en todas las disciplinas durante 10 años, y mejorar significativamente su rendimiento. Esto se tradujo en objetivos de lo más sencillos: un segundo más rápido en el circuito, más de 10 kg menos de peso y un manejo más fácil. Estos fueron los objetivos que se tuvieron en mente antes de tomar cualquier decisión. ¿El resultado? Una nueva moto fascinante que supera con creces los objetivos que nos habíamos fijado y que volverá a marcar la pauta.” Claudio De Martino, responsable del equipo de Tecnología de Vehículos. (Sigue leyendo)
Yamaha- Los orígenes de la Ténéré se remontan al lanzamiento de la moto de aventura enduro XT500 en 1976. Gracias a su potente par y su chasis compacto, este versátil monocilíndrico de 4 tiempos alcanzó el éxito de forma inmediata. En muchos países de Europa, la XT500 fue el modelo más vendido de Yamaha a finales de los 70. Solo en Francia se vendieron más de 60.000 unidades durante los 14 años que estuvo en producción. (Sigue leyendo)
BMW Motorrad está introduciendo con éxito la estrategia de producto ya familiar en los automóviles M y ofrece ahora piezas opcionales M y M Performance para un modelo de moto específico. Con el lanzamiento al mercado de la nueva S 1000 RR, por primera vez estará disponible un paquete M y equipamiento M opcional de fábrica para esta moto. La gama de productos disponible para la nueva RR se completa con una amplia selección de piezas M Performance como parte del programa de accesorios. (Sigue leyendo)
Los modelos GS de la gama F de BMW Motorrad han representado durante más de diez años la gama premium del segmento Adventure trail de clase media. Su capacidad de alto nivel para viajes largos, su perfecta adaptación a las largas distancias, su conducción dinámica deportiva y sus cualidades superiores en condiciones off-road son sus puntos fuertes. (Sigue leyendo)
