González amplía su liderato en el campeonato de Moto2; La estrategia de compuestos medios de Quiles da sus frutos en Moto3
Moto2 / Moto3- Quinta victoria para Gonzalez. El español Manuel González (Kalex) ganó la carrera de Moto2 en el Gran Premio de San Marino 2026 y en la Riviera de Rímini tras salir quinto en la parrilla, terminando por delante del piloto holandés Collin Veijer y del belga Barry Baltus, ambos también pilotando coches Kalex. Todos los pilotos usaron el SCX superblando en la parte trasera, mientras que la mayoría optó por la nueva F0749 blanda en la parte delantera. Sin embargo, algunos, incluido el ganador de la carrera González, eligieron el SC1 blando estándar.
· Quiles gana con una apuesta en SC2. La carrera de Moto3 presentó una amplia variedad de estrategias de neumáticos, aunque la mayoría de los pilotos optaron por el compuesto blando SC1 en ambos ejes: 17 lo usó delante y 22 en la trasera. Demostrando el alto rendimiento de toda la gama disponible, Máximo Quiles (KTM) logró su octava victoria de la temporada tras salir quinto en la parrilla con el compuesto medio SC2 instalado en ambos extremos, una combinación elegida solo por él y Cruces. El español superó al poleman David Almansa (KTM) con una maniobra decisiva en la última curva, después de que Almansa liderara la carrera usando neumáticos blandos SC1 en ambos extremos. Brian Uriarte, por su parte, adoptó una estrategia diferente para terminar tercero, combinando un SC2 medio delantero con un SC1 blando trasero.
· Carreras más rápidas y nuevos récords de vuelta: las carreras de Moto2 y Moto3 de este año fueron ambas unos seis segundos más rápidas que sus homólogas de 2025, con una mejora media de aproximadamente tres décimas por vuelta. También se establecieron nuevos récords de vuelta en ambas categorías: en Moto2, Filip Salač (Kalex) estableció un nuevo récord de vuelta en carrera con 1'34.666 en la vuelta siete, mejorando una décima respecto al récord de González en 2025 de 1'34.759. En Moto3, el ganador de la carrera, Quiles, estableció un nuevo récord de vuelta con 1'40.366, también una décima más rápido que el 1'40.463 de Valentin Perrone del año pasado.
Giorgio Barbier, director de motociclismo de competición de Pirelli: "El Gran Premio de San Marino y la Riviera de Rimini fueron extremadamente positivos para Pirelli, no solo por los récords de vuelta y las mejoras en los tiempos totales, sino sobre todo porque demostraron una vez más que toda nuestra gama es competitiva y altamente versátil.
En Moto2, ambas opciones delanteras – el neumático estándar y la nueva especificación de desarrollo F0749 – ofrecieron un rendimiento sólido. Gonzalez ganó y Salač estableció el nuevo récord de vuelta en carrera con el producto estándar, mientras que la nueva especificación, que debutó en carrera, fue la opción más popular y aseguró podios junto a Veijer y Baltus.
Vimos resultados similares en Moto3™, donde se usaron todas las combinaciones de neumáticos disponibles y todas funcionaron extremadamente bien. Esto se aplicó tanto al SC2 medio que Quiles usaba tanto en la parte delantera como trasera en su actuación ganadora, como al SC1 elegido por Almansa, que lideró la carrera hasta la última curva.
Ofrecer varias soluciones igualmente competitivas es uno de los principales objetivos de nuestro trabajo. Los resultados obtenidos en Misano confirman no solo el fuerte rendimiento de nuestros compuestos estándar, sino también el potencial de las nuevas especificaciones en desarrollo, que han seguido recibiendo comentarios muy positivos de pilotos y equipos desde sus primeras salidas".