Un nuevo neumático trasero Pirelli medio para las Superbike en el exigente circuito de Most
WorldSBK- Para la ronda WorldSBK en la República Checa, celebrada en un circuito conocido por ser especialmente exigente con los neumáticos, Pirelli presenta la nueva especificación trasera F0468.
Una nueva solución de medio para la mayoría. Para la quinta prueba del Campeonato Mundial FIM Superbike, que se celebra en el circuito checo de Most —un circuito conocido por el alto esfuerzo mecánico que impone a los neumáticos, especialmente a los traseros—, Pirelli presenta la nueva especificación trasera F0468 en compuesto medio. Esta solución utiliza el mismo compuesto que la D0922, ya utilizada en Most en 2025 y en Phillip Island en las dos últimas temporadas, pero la combina con una nueva estructura diseñada para ofrecer mayor consistencia en el rendimiento a lo largo de la distancia de carrera y una mayor estabilidad. El F0468 representa una evolución del E0829, con el que comparte el compuesto, y que ya fue traído a Phillip Island este año.
D0922 como alternativa, SC0 para la Superpole. Si los pilotos no prefieren la nueva solución, podrán seguir confiando en la especificación de desarrollo D0922 para la parte trasera, que ya ha demostrado ser muy adecuada a las características y la naturaleza única del circuito checo y que también ha sido utilizada por pilotos en Phillip Island, otro circuito especialmente exigente en neumáticos. Para la clasificación y la Superpole, el neumático de referencia será el SC0 blando estándar.
Supersport y SportBike completan el espectáculo. Además de los pilotos de la categoría Superbike, competidores de los Campeonatos Mundiales de Supersport y SportBike también saldrán a la pista en Most. En cabeza, los primeros tendrán las mismas opciones que sus compañeros de la clase reina, concretamente el SC1 blando y el SC2 medio. En la parte trasera contarán con la SC0 blanda y la SC1 media, esta última que también ha sido utilizada durante toda la temporada en ambos ejes por competidores de SportBike.
Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director: "Durante más de dos décadas como proveedor del Campeonato Mundial de Superbike, Pirelli ha construido una gama de neumáticos extremadamente sólida y versátil. La solución trasera supersuave SCX representa ahora un referente absoluto para los pilotos y se utiliza en la mayoría de las carreras del calendario, siendo la SC0 blanda una alternativa válida en algunas ocasiones.
Sin embargo, hay algunos circuitos que exigen especialmente neumáticos, como Phillip Island y Most, que por su disposición y características intrínsecas requieren soluciones más específicas y compuestos más duraderos, normalmente opciones medias.
En estos casos, el trabajo de desarrollo se centra en mejorar parámetros clave como el rendimiento y la consistencia a lo largo de la distancia de carrera: objetivos que guiaron el diseño de la nueva solución trasera en la especificación F0468.
Para completar la asignación, los pasajeros también dispondrán, en cualquier caso, de la ya probada opción D0922, que ha demostrado que puede manejar eficazmente las tensiones particulares impuestas por este circuito. Será interesante evaluar si el nuevo F0468 medio podrá elevar aún más el nivel de rendimiento más allá del D0922".
Fuente: Prensa Pirelli