¿Está pensando BMW en resucitar la R1200C?
BMW- La prensa británica, en concreto el Bennets, se ha hecho eco de que la marca bávara ha registrado una patente con el nombre R12 en la Unión Europea, Alemania, Estados Unidos, Japón, Australia e incluso en la OMPI, el organismo de la ONU que se encarga de la propiedad intelectual.
Lo de R12 tiene su enjundia, R son sus motores bóxer y 12 debería ser la cilindrada del motor y aquí es donde viene la especulación, hace tiempo que se habla de una Custom con el motor de la GS actual, el 1250cc de última generación, lo que vendría a ser un remix de algo Custom con uno de sus motores de eminente uso Trail o GT, un camino que ya exploró entre 1997 y 2004 con la R1200C, uno de los modelos que más ha dado que hablar en la historia de BMW, una Custom con motor Trail que tenía una imagen que odiabas o amabas, su comportamiento estaba a medio camino entre una Custom y una gran Naked, pero que no resultó en ventas porque en realidad no era del todo ni una cosa ni la otra.
Hoy en día se ha convertido en una moto de culto para unos pocos fanáticos, de hecho, si te la encuentras alguna vez por la calle su dueño la mantiene con un aspecto impoluto. No tuvo el éxito esperado y no sería por el derroche publicitario, llegó a ser la moto de James Bond en El Mañana Nunca Muere, cuando por aquel entonces lo interpretaba Pierce Brosnan.
Pero todo esto también puede ser nada más que una mera especulación de los que nos dedicamos a juntar letras sobre motos, porque otra posibilidad es que sea una Custom del estilo de la R18 pero con el otro motor 1200 que todavía tiene en servicio BMW, el ya vetusto, más pequeño y de refrigeración por aire 1170cc de las actuales nineT, en realidad algo más acorde a lo que es un modelo Custom, pero ¿seguiría estirando el chicle con un propulsor tan antiguo?