Triumph Motorcycles- La marca británica entra con fuerza en la lucha por el mercado de "primera moto grande" con su gama 400 compuesta por 2 modelos: la Speed 400 y la Scrambler 400 X. Probamos la Scrambler, probablemente la más moto bella y mejor acabada de su segmento, fácil para pilotos de poca experiencia, tremendamente polivalente, ideal para la ciudad y más que solvente en carreteras de curvas y pistas de baja dificultad.
APRILIA – La Tuareg es una de las trail más adaptadas, si no la que más, a un uso Off-Road sin que eso perjudique un excelente comportamiento por asfalto. Con una electrónica de vanguardia, una parte ciclo neutra y efectiva y un motor de comportamiento muy deportivo marca la pauta entre las trail de media cilindrada.
KTM - La 890 Adventure R es la trail media más enfocada al campo de la gama Travel de KTM y se sitúa a la cabeza en eficacia dentro de este terreno, pero mantiene un buen compromiso con la polivalencia, como hemos comprobado en un largo viaje por carretera con ella. Es suficientemente potente y habitable para realizar grandes viajes, incluso a dúo y tiene un excelente comportamiento fuera del asfalto.
MACBOR - La montana XR5 es un ejemplo de polivalencia. Con un precio ajustado, una equipación muy completa, un bajo coste de propiedad y un notable comportamiento dentro y fuera del asfalto. Es una de las referencias de su categoría en asfalto y está por encima del resto fuera de él.
