Yamaha presenta las R6 RACE y R6 GYTR para 2022
Yamaha- El compromiso de Yamaha con las carreras es insuperable. Yamaha lleva compitiendo y ganando desde que se fundó en 1955 y, en 2021, se ha reafirmado como una de las marcas más involucradas en la competición, participando de forma oficial en los Campeonatos del Mundo de MotoGP, Superbikes y Supersport, además de subrayar aún más su posición dominante en numerosos campeonatos nacionales.
A lo largo de su historia, Yamaha siempre ha dedicado energía y recursos a las carreras para apoyar la pasión de los pilotos de todo el mundo, desde las copas bLU cRU a los diferentes Campeonatos del Mundo, y los beneficios de esta filosofía se reflejan en las nuevas motos Supersport de la gama R. Cada uno de estos modelos de altas prestaciones se ha desarrollado en base a las tecnologías más avanzadas en términos de motor y parte ciclo, diseñadas y puestas a prueba en las motos oficiales de competición de Yamaha. Esta constante transferencia de tecnología de los circuitos a las carreteras es lo que da a cada modelo de la gama R una ventaja sobre la competencia.
Yamaha gana su 5º título consecutivo en el Campeonato del Mundo de Supersport
Además de participar con sus propios equipos de competición, Yamaha lleva mucho tiempo promocionando los diferentes campeonatos nacionales e internacionales de la categoría Supersport, así como apoyando a pilotos y equipos en el Campeonato del Mundo de la especialidad. Este apoyo de la fábrica se ha visto recompensado una vez más con la victoria de Dominique Aegerter en el Campeonato del Mundo de Supersport 2021 con su Yamaha R6 del Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team. Ya es el quinto año consecutivo que este modelo de Yamaha gana este prestigioso título, dominando la categoría desde el lanzamiento en 2017 de la nueva R6.
En 2022, Yamaha seguirá ofreciendo un compromiso total con los pilotos y equipos de Supersport de todos los niveles con la puesta en producción de las R6 RACE y R6 GYTR, dos máquinas exclusivas para la competición con un rendimiento líder en su clase.
R6 RACE: exclusividad en el Mundo R
La Yamaha R6 ha dominado el Campeonato del Mundo de Supersport durante muchos años y es la moto favorita de todo piloto que se tome en serio la competición. Con su espectacular palmarés, no es de extrañar que la mayoría de los participantes de esta categoría, tanto a nivel nacional como internacional, elija competir con la R6.
Sus características de competición de pura raza incluyen un motor de 599 cc de altas prestaciones dotado de ligeros pistones forjados, válvulas de titanio y una relación de compresión de 13,1:1. Además, con la admisión controlada por microprocesador de Yamaha (YCC-I) y el acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T), además de un embrague antirrebotes, un cambio de 6 velocidades de relación cerrada y un cambio Quickshift (QSS) para subir de marchas sin cortar gas, la R6 es una máquina diseñada para ganar carreras.
El compacto chasis Deltabox equipa un subchasis trasero de magnesio y un depósito de combustible de aluminio, además de una horquilla delantera KYB de 43 mm de tipo R1 ajustable de altas prestaciones y un amortiguador trasero KYB ajustable para un comportamiento de alta precisión en curvas. Las pinzas de freno delanteras de anclaje radial con discos de 320 mm ofrecen una potencia de frenado inmensa y contribuyen significativamente a reducir los tiempos por vuelta.
Para 2022, la R6 RACE estará disponible en un elegante color Tech Black con la horquilla de color dorado y se entregará preparada para su uso en circuito, despojada de los componentes de carretera innecesarios, como el faro, las luces diurnas, los retrovisores, el claxon, el portamatrículas y el asiento y estriberas del pasajero. Esto reduce el peso para maximizar aún más el rendimiento y convierte a esta máquina no homologada para su uso en vías públicas en la moto ideal para ser pilotada en circuito, además de ser el modelo base perfecto para los pilotos que quieran personalizarla y potenciarla aún más según sus propias necesidades.
Las entregas comenzarán a partir de febrero de 2022. Los precios varían según la región, así que ponte en contacto con el distribuidor Yamaha nacional para obtener información completa.
R6 GYTR: la superdeportiva de competición definitiva
Para perpetuar el dominio en las carreras de la R6 tanto a nivel nacional como internacional, la nueva R6 GYTR estará disponible en 2022 exclusivamente en los concesionarios GYTR PRO SHOPS. La R6 GYTR está diseñada para una amplia selección de clientes, desde usuarios de tandas en circuito hasta pilotos profesionales, pero también es la opción más lógica para los más exigentes que quieren elevar el rendimiento de la moto a un nivel aún más alto, instalando componentes de motor, suspensiones o de otro tipo del catálogo GYTR.
La R6 GYTR viene totalmente equipada con una amplia variedad de piezas GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) de alto rendimiento, entre las que se incluye una ECU Superstock programable con una interfaz de cable que permite al piloto optimizar el rendimiento del motor, así como una instalación de cableado eléctrico de competición.
El ligero sistema de escape de competición Akrapovič de titanio mejora las prestaciones y produce alrededor de 100 Db o menos. Además, incluye unas placas de bloqueo en el sistema de admisión de aire (AIS) que permite eliminar varios conductos y depósitos. Está equipada con una corona trasera y un piñón de salida de competición y una cadena 520 especial, así como con latiguillos de freno de acero inoxidable de altas prestaciones para mejorar el rendimiento de los frenos y obtener un tacto más preciso. El emulador de ABS GYTR permite prescindir de la bomba del ABS para reducir aún más el peso. Y el asiento de competición GYTR con soportes mecanizados completamente regulables permite configurar la posición de pilotaje ideal, además de poder montar la palanca de cambio de forma invertida para un uso idóneo en circuito. Para poner el motor en marcha, basta con pulsar el botón de arranque/parada y el tapón de combustible especial GYTR permite su utilización sin llave.
La R6 GYTR se entrega con un carenado ligero de fibra de vidrio reforzado con carbono de color blanco, que permite a los pilotos y a los equipos decorarlo fácilmente con los colores y logotipos que deseen. También incluye otras piezas exigidas por la FIM, como unos protectores para la maneta de freno delantero y la corona trasera.
Para garantizar que esta máquina de competición esté a la altura de las expectativas y preferencias de los clientes, el catálogo GYTR ofrece diferentes niveles de potenciación y mejora. Encontrarás todos los detalles en www.yamaha-racing.com/gytr/gytr_supersport/.
La R6 GYTR estará disponible exclusivamente en los concesionarios GYTR PRO SHOPS de Yamaha, el primer y único lugar al que los pilotos y los usuarios de circuito deben acudir para satisfacer todas sus necesidades de competición. Todos los concesionarios GYTR PRO SHOP están dirigidos por personas que sienten auténtica pasión por el mundo de la competición y participan en actividades en las carreras. Además, estos talleres especiales están en contacto directo con el servicio técnico de Yamaha Road Racing, la organización europea responsable de los programas WorldSBK, WorldSSP y EWC, por lo que tienen los conocimientos necesarios para preparar tu máquina de carreras personalizada al más alto nivel.
Ya hay cinco GYTR PRO SHOPS en Europa, y la red se ampliará con la incorporación de varios más en 2022.
Características técnicas destacadas de la R6 GYTR
- Juego de carenado de competición GYTR
- Sistema de escape completo de competición Akrapovič
- Conjunto de ECU GYTR
- Conjunto de cableado GYTR
- Cable de interfaz GYTR
- Interruptor de encendido/apagado GYTR
- Conjunto de conectores AIS GYTR
- Emulador de ABS GYTR
- Tapón de combustible sin llave GYTR
- Almohadilla de asiento GYTR
- Juego de latiguillos de freno de acero inoxidable delantero y trasero
- Conjunto de soporte de asiento trasero de competición totalmente ajustable GYTR
- Kit de cambio invertido
- Protector de corona trasera (tipo "aleta de tiburón")
- Protector de maneta de freno delantero
- Conversión de cadena 520 DID Gold para competición
- Piñón de salida de 15 dientes y corona trasera de 46 dientes
- Conjunto de tuercas de corona para conversión 520
- Sujeciones para caballete de rueda trasera
- Caballete de competición
Las entregas de la R6 GYTR comenzarán a partir de enero de 2022. Los precios varían según la región, así que ponte en contacto con el distribuidor Yamaha nacional para obtener información completa.
Visita www.yamaha-motor.eu para obtener información sobre todos los modelos y buscar talleres GYTR PRO SHOP.