Bimota presenta oficialmente la KB998 en el EICMA
Bimota- La marca italiana regresa al Campeonato del Mundo de Superbike en 2025 y ha presentado oficialmente la KB998, una moto de calle homologada para el Mundial de Superbike. La moto de carreras rodó por primera vez en el test de Jerez hace un par de semanas, pero ahora ha sido el turno de presentar en sociedad la moto de calle en el histórico salón EICMA de Milán.
Si está interesado en las superbikes, pero no necesariamente en las carreras, Bimota se hará cargo de la división de carreras de Kawasaki en el Campeonato Mundial de Superbikes en 2025. El resultado no es sólo un motor Kawasaki con chasis Bimota, sino también la preciosa Bimota KB998 Rimini en una edición homologada de 500 unidades.
De la versión de carretera del KB998 con el rotundo sobrenombre de Rimini, 125 unidades deberían estar terminadas antes del 24 de febrero de 2025, 125 seguirán antes del 31 de diciembre de 2025 y luego se producirán 250 unidades más en 2026, para un total de 500 unidades necesarias para la homologación al Mundial de Superbikes.
Técnicamente, el Bimota KB998 Rimini toma el relevo del motor de la Kawasaki ZX-10RR, por lo que los datos de potencia de 200 CV a 13.600 revoluciones y 111 Newton metros a 11.700 revoluciones no son una sorpresa. En lo que respecta a las suspensiones, Bimota confía en los excelentes productos de Showa; en lo que respecta a los frenos, se mantienen fieles al distribuidor local y Brembo frenarán de forma fiable el KB998 Rimini.
Lo que es más interesante es la construcción del chasis, que es conocida por ser una especialidad de Bimota. En lugar del bastidor de aluminio de la ZX-10RR, el KB998 Rimini utiliza una mezcla de acero y aluminio; Bimota afirma que el peso es de 194 kilos con todos los líquidos, pero sin combustible.
