Nueva Honda CRF300 RALLY 2025, menos es más para llegar a cualquier parte
Honda- La mini aventurera de Honda recibe actualizaciones de detalle para el modelo 2025, incluyendo compactos intermitentes LED (complementando al doble faro de LED) y gestión del calor del radiador. Las especificaciones incluyen un motor monocilíndrico robusto y de excelente respuesta (ahora con homologación EURO5+) y una caja de cambios de seis velocidades con control mediante embrague anti rebotes.
Un bastidor de acero con un equilibrio de rigidez ajustado con precisión, basculante de aluminio, suspensión de largo recorrido (con relaciones de amortiguación revisadas), 153kg de peso en orden de marcha y una generosa distancia libre al suelo ofrecen una gran manejabilidad sobre cualquier superficie. El motor monocilíndrico DOHC refrigerado por líquido desarrolla una potencia máxima de 20,1kW a 8.500rpm, con un par máximo de 26,6Nm a 6.500rpm. El diámetro y la carrera están fijados en 76 x 63mm, con una relación de compresión de 10,7:1.
Las relaciones de cambio de 1ª a 5ª son más cortas, para una respuesta y aceleración mejoradas, mientras que la 6ª es más larga para un crucero de alta velocidad más relajado. Un embrague asistido/anti rebotes gestiona la tracción de la rueda trasera en reducciones fuertes y disminuye la fuerza necesaria en la maneta. Una mejora para el modelo 2025 es la gestión del calor, con una cubierta lateral rediseñada que mitiga el aire caliente expulsado por el ventilador. También cumple con la homologación EURO5+.
Un equilibrio de rigidez ajustado con precisión entre el bastidor de acero, el basculante de aluminio y la tija inferior, proporciona un tacto y una información al piloto excelentes. La geometría de dirección le aporta estabilidad y agilidad, mientras que las suspensiones delantera y trasera, de largo recorrido (con reglajes de amortiguación revisados, más firmes, para el modelo 2025) aseguran una absorción de baches excelente y amplia distancia libre al suelo. La posición de conducción está estudiada para reforzar la ligera maniobrabilidad de la dirección, necesaria para off-road y, precisamente tan útil en ciudad.
La carrocería de bordes afilados inspirada en la competición flanquea un gran depósito de gasolina de 12,8L de capacidad, un amplio y confortable asiento, un distintivo doble faro LED asimétrico (los compactos intermitentes también son de LED en el modelo 2025) y un cuadro de instrumentos LCD positivo. Ahora también hay una toma USB opcional disponible.
La CRF300 RALLY 2025 estará disponible exclusivamente en la siguiente opción de color:
· Rojo Extreme con juego de gráficos azul y blanco