En el test de Valencia de MotoGP se produjo el verdadero debut de Razgatlioglu
MotoGP- Dos días después del final del Campeonato del Mundo 2025, MotoGP volvió a la pista en el circuito Ricardo Tormo de Valencia para el tradicional día de pruebas colectivas — efectivamente el primer paso hacia 2026. Fue un día importante para el equipo Prima Pramac Yamaha, que no solo presentó el nuevo prototipo YZR-M1 equipado con un motor V4 para la próxima temporada, sino que también celebró el debut oficial en MotoGP de Toprak Razgatlioglu, el tricampeón mundial de Superbike que competirá junto a Jack Miller en 2026. Al final de un día de descubrimiento para ambos pilotos con la nueva moto — y especialmente para Toprak, que también se estaba adaptando a la nueva categoría — el turco terminó 18º, con Miller 20º.
Fue un día especial para el equipo Prima Pramac Yamaha MotoGP. En este martes que da inicio efectivamente a la campaña 2026 con el tradicional día de pruebas, el equipo dio oficialmente la bienvenida al joven de 29 años Toprak Razgatlioglu como nuevo compañero del confirmado Jack Miller. El piloto turco de Alanya llega fresco de su tercer título mundial de Superbike, ganado hace solo un mes en Jerez de la Frontera, y se prepara para su primera temporada en MotoGP.
También fue un día especial porque tanto Razgatlioglu como Miller comenzaron el intenso trabajo de desarrollo del nuevo prototipo YZR-M1 de Yamaha equipado con el nuevo motor V4.
El día comenzó con varias horas de retraso debido a una pista húmeda causada por la fuerte lluvia de la noche anterior, lo que impidió que los equipos salieran antes de la 1 p.m. Antes de sumergirse en las etapas cruciales del aprendizaje — adaptándose a una moto completamente nueva, neumáticos nuevos, nueva electrónica, así como trabajando con su jefe de equipo Alberto Giribuola — Razgatlioglu rompió el hielo con su nuevo equipo ofreciendo a todos el tradicional baklava turco de pistacho.
Cuando finalmente se abrió la bandera verde, Jack y Toprak salieron a la pista con el objetivo de completar el mayor número posible de vueltas en un prototipo aún en fase inicial de desarrollo. Cuando la luz roja a las 17:30 cerró oficialmente la temporada de MotoGP, Razgatlioglu concluyó su primer test oficial de MotoGP en la 18ª posición, con una mejor vuelta de 1'30"667 tras completar 53 vueltas. Miller terminó 20º con un 1'30"864 tras 51 vueltas.
Mañana, el equipo Prima Pramac Yamaha se mantendrá en camino para una sesión de pruebas privada antes de cerrar el garaje para la temporada y fijar la próxima cita con los aficionados para 2026.
GINO BORSOI, Director de Equipo, Prima Pramac Yamaha MotoGP: "Fue un día enormemente importante para Yamaha, ya que hemos comenzado una nueva era con el motor V4 y hemos tenido a los cuatro pilotos en pista con el nuevo prototipo YZR-M1. Y, por supuesto, el verdadero debut de Toprak — que, en esta etapa, no puede dar feedback al nivel de Jack y los demás porque todo es nuevo para él — pero empezó esta nueva aventura de forma excelente.
Era muy bueno y muy preciso al entender la dinámica de la moto; se nota que siente la moto por el feedback que da, y en mi opinión fue muy rápido — mucho más rápido de lo que esperaba, teniendo en cuenta lo poco que sabe hasta ahora. Y como persona, me gusta mucho: es muy fácil de tratar. Lo que más me impresionó fue su frenada — es increíble — aunque comparado con las Superbikes tiene que adaptarse a estos neumáticos y a esta moto, aprendiendo a... Frenar menos. Pero por los datos que puedes ver que ya lo ha entendido y está empezando a aplicarlo para ser más eficiente. Entre él y la nueva moto, este es un nuevo reto para nosotros — necesitamos un nuevo espíritu, y Toprak será definitivamente importante aquí. Y ahora ya nos estamos preparando para la primera batalla de stoppie entre él y Jack; ¡Con estos dos, podríamos convertirnos en campeones del mundo en esta especialidad!"
JACK MILLER, piloto de Prima Pramac Yamaha MotoGP: "Fue un día ajetreado mientras intentábamos entender la nueva moto y dar una opinión sólida. Hay mucho por hacer y estamos trabajando en ello. Esta moto solo tiene unos pocos días de vida hasta ahora, y todavía está en proceso de progreso, pero seguiremos adelante. Conocemos las fortalezas y las debilidades — ahora es nuestro trabajo dar a los ingenieros la retroalimentación más precisa posible para que puedan trabajar durante el invierno y encontrar las mejores soluciones."
Fuente: Prensa Yamaha Racing