Continua el proyecto Yard Built de Yamaha con otras tres creaciones - XV950 by Deus Ex Machina

Escrito por José Angel el . Publicado en El Rincón grasiento Categ

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Deus Ex Machina es el encargado de crear una customización sobre la base de la XV950. El diseñador de Milán ha dejado clara una vez más su pasión por la ecuación moto + verano + mar, sin concesiones a la rutina nos presenta la ‘D-Side’, la cuarta colaboración con Yamaha.

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La ‘D-Side’ se presentó en el importante evento Wheels & Waves celebrado en Biarritz hace tan sólo unos días, por cierto, Super7moto.com estuvo allí, estamos preparando un reportaje sobre el evento que no te puedes perder.

Deus Ex Machina riza el rizo acoplando a una trabajada XV950 un sidecar, por supuesto complementa el conjunto una tabla de surf que cuenta con su correspondiente acoplamiento. Cuenta el alma de Deus Ex Machina, Filippo Bassoli, que el pasado mes de noviembre se encontraba en España y sin dar detalles se encontró con un sidecar que le abrió las ventanitas de la inspiración para que las musas le soplaran ideas, el resultado final es una magnífica combinación del pasado y el presente, un conjunto de actual pero con unos marcadísimos detalles de antaño, o como se dice ahora hasta la saciedad, vintage.

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Deus Milano han vuelto a marcar un hito para el resto de modelos Yard Built”, comenta el responsable de productos de Yamaha Motor Europe, Shun Miyazawa.Han logrado crear algo realmente original a la vez que atractivo y perfecto para disfrutar al máximo de la XV y el verano, sin comprometer el carácter de la moto o su capacidad en marcha. La XV950 era la base perfecta para la transformación gracias a su contundente motor de 950 cc con la potencia necesaria para mover un conjunto moderno con sidecar que, además, resulta muy versátil para vivir cualquier tipo de aventura. Además, no se ha modificado ni chasis ni motor, y tampoco se han realizado recortes o soldaduras. El hecho de que se puedan pedir piezas directamente a Deus para incluir detalles de la D-Side a tu XV también es un punto muy especial.

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La premisa es la sencillez, que el conjunto tenga el sutil adorno de lo minimalista, una vez más el “el menos es más”. Pero desde luego se busca un aire marinero y que no sólo sea fruto de portar una tabla de surf, por ello el sidecar se diseñó pensando en la forma de un barquito clásico, con una parte delantera que recuerda a la proa, siendo la parte de detrás como una cubierta de madera, resultando un emplazamiento perfecto para el equipaje. No sólo se trata de un hermoso vehículo con el que lucir el palmito o irte a tomar unas cañas, la idea es que con él puedas afrontar empresas de mayor envergadura con garantías pero con este sabor tan especial.

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No es la primera vez que Deus Ex Machina realiza un proyecto en el que a una moto de trazos muy sencillos se le acopla una tabla de Surf, anteriormente ya realizó la “Drover’s Dog”, sobre la base de una SR500 también tenía un sistema para acoplar una tabla de Surf. En ambas creaciones la sencillez se ve coronada por la efectiva imagen del motor como gran protagonista, limpio y accesible, si cabe en el caso de la XV950 todavía más protagonista puesto que la imagen de un gran bicilíndrico en V siempre es hermosa.

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Para una geometría del conjunto equilibrada y continuista el sidecar monta un neumático del mismo diámetro que la rueda delantera de la moto, el manillar es del tipo MX. Sin usar soldadura o radial se ha acoplado un subchasis modificado, ello permite que la altura del asiento esté más elevada y así alinear un tanto la altura del conjunto formado por el tanque de gasolina y el propio asiento, que, por cierto, tiene un elegante diseño y está fabricado en piel de alcántara, mientras que el depósito al igual que los guardabarros es de aluminio, la pintura es un trabajo de Kaos Design.

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Para el frenado se ha recurrido a unas pinzas de 6 pistones Deus/Discacciati, la admisión lleva un filtro de aire cónico, el escape es An Sc-Project y el cuentakilómetros está firmado por Motogadget.

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