CC Racing Garage gana el concurso de customización de Ducati
Ducati Custom Rumble- CC Racing Garage fue fundado en 2006 en Italia, en aquel tiempo era difícil encontrar piezas únicas o réplicas gráficas, por lo que decidieron montar su propio negocio completamente nuevo. Ahora se han encaramado como campeones del concurso de customización de Ducati con una Scrambler 1100 Sport FT.
Su negocio principal son las piezas de motocicletas, se han especializado en resina, carbono y también en el complejo mundo de la conformación y diseño de metales. Su personal se ha formado con los mejores artesanos que quedan en Italia.
Su segundo negocio es la producción y distribución de vinilos; sus stickers de resina se venden en todo el mundo y satisfacen los gustos más exigentes de los fanáticos de motocicletas y automóviles. Todas sus pegatinas se pueden personalizar y diseñar con las últimas tecnologías.
Su Ducati Scrambler 1100 Sport FT personalizada ha recibido los máximos honores en la competencia Custom Rumble de Ducati. La 'Scrambler 1100 FT' fue construida por el italiano Marco Graziani, quien inscribió a la motocicleta en la clase 'Bully'.
El certamen y entrega de premios se debería haber celebrado en el Bike Shed Show en Londres, pero debido a la situación por culpa del coronavirus la ceremonia se realizó online. Más de 70 motocicletas participaron en el concurso para distribuidores de Ducati de todo el mundo, la votación fue pública y tras varios meses finalmente quedó reducido el asunto a sólo cinco motocicletas.
La decisión final era cosa de un grupo de jueces formado por el fundador del Bike Shed, Anthony 'Dutch' Van Someren, el actor y fanático de las motocicletas Nicholas Hoult y pilotos de Ducati Chaz Davies y Andrea Dovizioso, curiosamente la moto ganadora final también era la favorita en las votaciones del público.
Graziani comenzó con un 1100 Sport FT, el modelo top de la Scrambler actual, con la visión de hacer algo aún más deportivo que también mantuviera el carácter del modelo original.
Tiene un aspecto todavía más deportivo, los relojes han sido mantenidos originales junto con los controles. El rendimiento del motor ha sido mejorado con un nuevo sistema de escape, un tubo de escape 2 en 1 de cola de langosta y fabricado en titanio, al ser personalizado le da un aspecto perverso y una nueva banda sonora. También se han potenciado los frenos delanteros y se montan llantas de radios para un acabado clásico.
La categoría 'Bully' es ilimitada, pero Graziani quiso contenerse para mantener la esencia de Scrambler, insistió en mantener los faros, el cuadro, el bastidor auxiliar, el basculante, el motor y el depósito, ya que los consideraba los elementos clave de la Scrambler. Toda la mocicleta ha sido terminada en azul celeste para una apariencia distintiva que desafía el estereotipo de hierro completamente negro.
Como premio por su tiempo, Graziani ha ganado un banco de trabajo Beta y un baúl de herramientas completo.
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