Nueva Maxsym 600i ABS

La marca taiwanesa entra en el segmento de los Maxiscooters con esta Maxsym 600i ABS, que ofrece unas prestaciones superiores a la proporción matemática que se podría establecer con su hermana, la Maxsym 400i, reina hasta ahora de las Sym (Sigue Leyendo)

 

NOTA DE PRENSA DE SYM

Nuevo SYM Maxsym 600i ABS: más potencia y refinamiento Hasta ahora, SYM contaba con su maxiscooter Maxsym 400i como modelo tope de gama, si bien originalmente fue concebido para ser un 600. La marca taiwanesa optó primero por una cilindrada
menor, para posicionarse en el mercado, y hoy, siendo ya el Maxsym toda una referencia, se complementa con la introducción del SYM Maxsym 600i ABS, permitiendo por tanto elegir entre dos potencias, 35 CV en la versión de 400cc, o 45 CV en la de 600cc.
Desde su aparición a mediados de 2011, el megascooter de SYM está resultando toda una revelación del gran fabricante taiwanés. La prensa especializada ha coincidido en que el Maxsym es capaz de reunir las prestaciones de un vehículo rápido para carretera, la suavidad característica del scooter, la estabilidad de los modelos más avanzados y por supuesto, el confort y la polivalencia que inequívocamente son el ADN del SYM Maxsym.

El SYM Maxsym 600i ABS es un scooter lujoso. Su diseño presume de un estilo netamente elegante, siendo palpable la alta calidad de su terminación. SYM ha contado para ello con especialistas de Nova Design en Sondrio (Italia), bajo la supervisión de Pierangelo Andreani. Sus proporciones y sus principales rasgos son imponentes, caracterizados principalmente por dos característicos grupos ópticos oblicuos, compuestos de varias ópticas y doble óptica principal de tipo elipsoidal. Incorpora
conjuntos de diodos LED tanto para la luz “daylight” como para el doble piloto trasero. Un gran guardabarros delantero inicia sus formas aerodinámicas, junto a una pantalla superancha para garantizar toda la protección a altas velocidades, prosiguen con una carrocería muy envolvente que además de seguridad y confort, le aporta al Maxsym 600i una gran representatividad y elegancia.

Cuidadosamente concebido en lo que se refiere a ergonomía, el Maxsym 600i ABS cuenta con una amplia plataforma para el conductor, estribos retráctiles automáticos para el pasajero, asiento de dos niveles con ajuste lumbar del conductor y respaldo independiente para el pasajero. El espacio reservado bajo éste es enormemente espacioso, con capacidad más que sobrada para albergar dos cascos integrales. Además de este maletero, disponemos de cuatro guanteras, dos de ellas clausuradas con llave, y con tomas eléctricas de 12 V y 5 V tipo USB. Exclusivo del nuevo Maxsym es su aireador de calefacción, que en invierno aprovecha el circuito de agua del motor para dirigir aire caliente hacia los pies del conductor, pantalla regulable, equipamientos ambos más propios de un automóvil que de una motocicleta. El SYM Maxsym 600i ABS dispone de una versión personalizada,
denominada Sport, con detalles en rojo como las costuras del asiento o el ribeteado de las llantas, y en color exclusivo negro mate.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Motor actualizado

En cuanto a sus características técnicas, el SYM Maxsym 600i ABS destaca por su potentísimo monocilíndrico de 565 cc, que brinda un rendimiento de 45 CV a 7.000 rpm, y par motor de 4,7 Kgm/6.500 rpm. La única diferencia con respecto al Maxsym 400i es su nuevo diseño del cilindro.
Esta potencia “extra” de 10 CV, y 1 Kgm de más con respecto a aquel, le permite ser verdaderamente un vehículo más versátil para carretera y ciudad, en definitiva una moto tan válida para nuestros desplazamientos cotidianos como para nuestros viajes por carretera con el máximo confort y seguridad. Es un propulsor monocilíndrico multiválvulas, con gestión electrónica de encendido e
inyección, que incorpora la última tecnología de fabricación. Destacar el uso de compuestos cerámicos en el tratamiento del cilindro, una técnica heredada de la competición con la que SYM destaca por ser uno de los escasísimos fabricantes que lo contempla para toda su línea de fabricación. La inyección está firmada por Keihin, uno de los fabricantes líderes en equipos de
alimentación.

El SYM Maxsym 600i ABS es un scooter con una estabilidad intachable. Hay que destacar su esquema de suspensión delantera de doble tija, algo común en la práctica totalidad de las motocicletas pero poco visto en el mundo del scooter. Igualmente llamativas son sus pinzas de freno radiales en color dorado de su doble disco delantero. Sus llantas de 15” y 14” delante y detrás, con diseño un diseño exclusivo de 5 brazos y el perfil ondulado de los discos, aportan un toque de deportividad al nuevo
megascooter. Su alto equipamiento queda patente con la incorporación de un ABS específico para moto como es el ABS Bosch 9.
El nuevo SYM Maxsym 600i ABS ya está disponible en el mercado español en sus dos versiones, Estándar, en dos colores, blanco o negro brillante, y Sport, exclusivamente en negro mate:
• SYM Maxsym 600i ABS, PVP de promoción de lanzamiento, 6.499 euros IVA incluido (PVP recomendado 7.499 euros IVA incluido.)
• SYM Maxsym 600i ABS Sport, PVP de promoción de lanzamiento, 6.699 IVA incluido (PVP recomendado 7.699 euros IVA incluido.)
En ambos casos, la promoción de lanzamiento incluye además el regalo de los gastos de matriculación.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FICHA TÉCNICA

Motor: Monocilíndrico 4 tiempos
Refrigeración: Líquida
Diámetro por carrera (mm.): 92 X 85
Cilindrada (cc): 565
Par motor: 4,7 Kg/m a 6.500 rpm
Potencia: 45 CV a 7.000 rpm
Distribución: 4 Válvulas DOHC
Alimentación: Inyección electrónica Keihin
Encendido: Electrónico digital CDI
Arranque: Eléctrico
Lubricación: Carter húmedo y bomba
Embrague: Centrífugo automático
Cambio: Variador continuo
Escape: Catalizado
Suspensión delantera: Horquilla telescópica
Diámetro de barras: 41 mm.
Recorrido (mm.): 88
Suspensión trasera: Doble amortiguador regulable
Recorrido (mm.): 89
Freno delantero (mm. Ø): Doble disco 275.Pinzas radiales. ABS Bosch 9M
Freno trasero (mm. Ø): Disco 275. Freno de mano. ABS Bosch 9M
Neumático delantero: 120/70-15"
Neumático trasero: 160/60-14"
Dimensiones L x An x Al (mm.): 2.270 x 825 x 1.410
Distancia entre ejes (mm.): 1.560
Distancia al asiento (mm.): 755
Peso (Kg): 238
Depósito de gasolina (l.): 14,2
Iluminación: Doble óptica halógena 12V 35/35 W. H4. Luz de posición y piloto
trasero LED
Cuadro de instrumentos: Velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros total y
parcial, reloj digital, nivel gasolina, temperatura del motor, testigo intermitencia, luz
de carretera, testigo de presión de aceite, testigo de apertura de asiento.
Colores: Blanco, Negro y Negro Mate (exclusivo Sport)