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Revista

Aumento de potencia motor VOGE

Escrito por Juan Antonio Cortés el . Publicado en Salones

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VOGE ha dado a conocer que de acuerdo con el comunicado de extensión y actualización de potencia para todas las variantes/versiones del motor 300 (292cc) del certificado de Homologación del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, este motor desarrolla actualmente una potencia de 21.0 Kw ( 28.5cv) a 8.500 rpm para su actual nivel ambiental Euro 5.

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Así son los TMAX y TMAX Tech MAX: los nuevos Sport Scooters de Yamaha

Escrito por Prensa Yamaha Motor Europe el . Publicado en Salones

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Yamaha- El TMAX lleva 20 años siendo el Sport Scooter con más éxito de toda Europa y, durante ese tiempo, ha ido evolucionando y mejorando constantemente para satisfacer las cambiantes necesidades de los muchos miles de clientes que han elegido esta emblemática máquina. En 2022, el TMAX dispondrá de un diseño radicalmente nuevo inspirado en las motos superdeportivas, con una nueva carrocería más compacta y unas llantas y una suspensión renovadas para ofrecer un comportamiento más deportivo.

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La Z900 llega con nueva decoración para 2022

Escrito por Prensa Kawasaki el . Publicado en Salones

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Kawasaki- La Z900, uno de los éxitos más destacados de Kawasaki, está lista para 2022 y ganarse un lugar en el corazón de más aficionados de la categoría de motos naked. Un éxito desde el día de su introducción, la Z900 ha evolucionado gradualmente para satisfacer las necesidades de los pilotos más exigentes, pero nunca a costa de la experiencia de conducción básica que sólo una Kawasaki Z puede ofrecer.

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La fuente inagotable de par motor: El LC8 de KTM sigue evolucionando

Escrito por Vicentino el . Publicado en Salones

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KTM- Poca gente sabía que KTM estaba dando gas a algo especial en el banco de potencia del departamento de I+D de la fábrica a finales del siglo pasado. En 2003, por fin, quitaron las tapas y desvelaron la primera KTM 950 Adventure, con el rugiente bicilíndrico en V LC8 como fuerza vibrante en su centro.

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Triumph mostrará en exclusiva en España el prototipo de la nueva Tiger 1200 2022

Escrito por Prensa Triumph España el . Publicado en Salones

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Triumph- A escasos días de que la nueva Triumph Tiger 1200 sea revelada mundialmente, Triumph España pone en bandeja a los apasionados del mundo maxi-trail la posibilidad de conocerla en persona antes que nadie. Ya has visto el futuro modelo en distintas fotos y vídeos, en acción dentro y fuera del asfalto, y por fin ha llegado el momento de verlo en vivo, sin pantallas de por medio. Si nunca has podido ver el prototipo de una moto antes de que se presente, el pre-lanzamiento que tendrá lugar en Madrid el próximo jueves 25 de noviembre será una oportunidad única que no deberías dejar pasar. Apúntate cuanto antes. El aforo es limitado.

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KTM 1290 Super Duke y Super Duke R Evo: La evolución de "The Beast"

Escrito por Vicentino el . Publicado en Salones

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KTM- El buque insignia de las motocicletas de calle de KTM sufrió su reinvención más radical en 2020, con una serie de retoques y mejoras técnicas. La KTM 1290 Super Duke R 2020 recibió un drástico ahorro de peso con un motor LC8 rediseñado. También se actualizó la electrónica, haciendo de The Beast una de las motos naked más avanzadas tecnológicamente del segmento.

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Streetfighter V2 y Streetfighter V4 SP dos nuevos modelos de Ducati derivados de la exitosa "Fórmula Fight"

Escrito por Vicentino el . Publicado en Salones

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Ducati- La marca de Bolonia amplía la familia Streetfighter con la introducción de dos nuevos modelos: la audaz y esencial Streetfighter V2 y la tope de gama Streetfighter V4 SP. Toda la información detallada sobre las dos motos se ha revelado durante el cuarto episodio de la serie web Ducati World Première.

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Yamaha presenta la nueva evolución de la MT-10. La Master of Torque definitiva

Escrito por Prensa Yamaha Motor Europe el . Publicado en Salones

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Yamaha- La MT-10 es la reina indiscutible de la gama Hyper Naked de Yamaha. Desde que irrumpió en escena esta exitosa moto se ha ganado el máximo respeto de todos aquellos que han tenido la fortuna de poderla pilotar así como de todos aquellos que la han visto en acción. Su motor CP4 de par alto derivado del R1 es el propulsor más impresionante que Yamaha ha montado en una motocicleta sin carenar. Su agresivo estilo naked aporta a de la MT-10 un aspecto tan personal como impactante.

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