Bastianini, primera KTM en Jerez, sólo pudo ser 8º, Acosta 10º
MotoGP- La cuarta ronda de MotoGP 2026 dio inicio a la etapa europea de la temporada este fin de semana. Un Circuito de Jerez abarrotado fue testigo de una estratégica competición de 25 vueltas en la que Enea Bastianini, de Red Bull KTM Tech3, luchó duro por un puesto entre los ocho primeros y las tres KTM RC16 se clasificaron en las once primeras posiciones.
Las condiciones meteorológicas cambiantes en el sur de España finalmente se estabilizaron en sol y cielos azules para el 40º año de MotoGP en el Circuito de Jerez. El recorrido de 4,4 km es uno de los más conocidos del calendario de Grandes Premios gracias a su presencia constante tanto como sede del campeonato mundial como escenario de pruebas.
El Gran Premio comenzó con Pedro Acosta, Enea Bastianini y Brad Binder saliendo desde la 6ª, 8ª y 13ª posición en la parrilla respectivamente. El compañero de equipo de Bastianini en la Red Bull KTM Tech3, Maverick Viñales, espera volver a la pista tras una reciente operación en el hombro izquierdo a tiempo para la quinta ronda.
Durante las primeras fases, Bastianini ganó rápidamente tiempo y posiciones para recortar distancias con Acosta en la mitad del top ten. El italiano disfrutó de un intercambio de idas y vueltas con al menos otros dos pilotos antes de colarse en un hueco justo fuera del top siete. Pedro sufrió un contacto en la curva 2 que causó daños en su aerodinámica y afectó su estabilidad en la frenada y su capacidad para controlar el caballito. Pudo marcar un ritmo que estabilizó su posición en la décima posición y fue perseguido por Binder, que circuló en el borde de las diez primeras posiciones y aseguró la undécima posición en la bandera.
Tras la prueba de un día de la IRTA el lunes en Jerez, el histórico circuito de Le Mans acogerá el popular Gran Premio de Francia dentro de dos semanas.
Enea Bastianini, 8º y décimo en el campeonato: "Un fin de semana sólido. Fuimos competitivos con el frío, el calor e incluso el viento de la carrera de hoy. Mis expectativas eran un poco más altas – top cinco – pero tras cinco vueltas noté una gran caída del neumático delantero y fue imposible empujar delantero desde ese momento. Mantuve la constancia e intenté mantenerlo hasta el final de la carrera. Desde Austin hemos avanzado con el agarre extra y el neumático estándar. Dimos un paso allí y también este fin de semana. Quiero seguir así porque estamos haciendo un buen trabajo."
Pedro Acosta, décimo y cuarto en el campeonato: "Sabíamos que no teníamos la velocidad este fin de semana. Sin el contacto podría haber sido fácil estar entre los ocho primeros como Enea. Era difícil entender cómo controlar la delantera y cuándo tendría caballitos. Tenemos trabajo por delante y pensaremos en la prueba de mañana. Estoy bastante contento de terminar el fin de semana."
Brad Binder, 11º y 11º en el campeonato: "Fue una carrera larga. Tuve una salida bastante decente pero luego me perdí algo de velocidad y la delantera empujó cuando me incliné [en las curvas]. Para controlarlo tuve que frenar antes. Cuando el rendimiento de los neumáticos bajó pude entrar más fácilmente, pero fue realmente complicado y muy difícil estar limpio. Una carrera más difícil de lo que esperaba y necesitamos esta prueba mañana para encontrar algunos cambios y llegar al punto."
Aki Ajo, Director del Equipo de Red Bull KTM Factory Racing: "Un fin de semana realmente exigente aquí en Jerez. Normalmente siempre esperamos condiciones estables en un GP y hoy por fin lo hemos conseguido... pero los resultados no fueron los que esperábamos ni estaban donde debíamos estar. Probablemente el tiempo nos ayudó el sábado, pero la realidad es que hoy nos costó mantener el buen ritmo. Tener posiciones 8-10-11 para los pilotos significa que podemos decir que sobrevivimos, pero tenemos que analizar por qué nuestro rendimiento no está al nivel de las últimas carreras. Un punto positivo es que tenemos algo de tiempo para revisar los datos de mañana y tenemos que usar bien nuestras horas de prueba aquí en Jerez."
Resultados Gran Premio de MotoGP de España
1. Alex Márquez (ESP) Ducati 40:48.861
2. Marco Bezzecchi (ITA) Aprilia +1.903
3. Fabio Di Giannantonio (ITA) Ducati +5.796
8. Enea Bastianini (ITA) Red Bull KTM Tech3 +14.411
10. Pedro Acosta (ESP) Red Bull KTM Factory Racing +22.431
11. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +22.799
Clasificación del Campeonato Mundial MotoGP
1. Marco Bezzecchi (ITA) Aprilia, 101 puntos
2. Jorge Martin (ESP) Aprilia, 90
3. Fabio Di Giannantonio (ITA) Ducati, 71
4. Pedro Acosta (ESP) Red Bull KTM Factory Racing, 66
10. Enea Bastianini (ITA) Red Bull KTM Tech 3, 30
11. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing, 28
22. Maverick Viñales (ESP) Red Bull KTM Tech3, 0
Fuente: Prensa KTM Racing