Yamaha R1 2013 - Banco de Potencia
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Banco de potencia
Es en una moto con la que nos ha parecido obligado pasar por el banco de potencia por dos motivos. El primero verificar el comportamiento del motor “crossplane” para ver su comportamiento en contraposición al de otros tetracilíndricos con explosiones repartidas regularmente a lo largo del giro del cigüeñal. El segundo comprobar nuestras sensaciones, un motor muy potente, respecto a lo leído en otros medios que hablan de una excesiva perdida entre el catálogo y la potencia real comprobada.
Para ello hemos contado con la amabilidad y experiencia de nuestros colaboradores de Castro Maroto (Racing Workshop) y sus talleres de Alcobendas.
Las cifras que aparecen en catálogo son: 182 cv. de potencia máxima a 12.500 rpm. y 11,8 kgm. de par máximo a 10.000 rpm.
Empezamos por la gráfica de potencia, en la que aparecen los dos modos, A de máxima potencia y el B de potencia y par dulcificados.
Vemos que la potencia máxima a la rueda en el modo A “solo” llega a 159 cv. a 12.750 rpm. incluso descontando las perdidas asociadas a la transmisión, pierde unos cuantos cv. respecto al catálogo.
La potencia en el modo B transcurre muy próxima a la del A hasta las 6.800 rpm, para empezar a dulcificarse a partir de ese punto y alcanzando un máximo de 147 cv. a 11.450 rpm.
La diferencia entre ambos modos se ve mejor el las gráficas de par.
Se ve que el modo B tiene algo más de par y una entrega más constante desde abajo hasta las 6.800 rpm. para ir por debajo desde esa cifra hasta el límite de revoluciones.
El modo A alcanza un máximo de 10,8 kgm. a 9.000 rpm. y el B de 10,3 a 9.100 rpm. La cifra del modo A también queda por debajo de lo anunciado, cosa lógica ya que la potencia es función del par.
Incluimos también las tablas de aceleración, potencia, velocidad teórica y revoluciones por intervalos. Pueden ser útiles, por ejemplo para ver las revoluciones a que conviene cambiar o, lo que es lo mismo, hasta que punto merece la pena estirar las marchas.
Modo A
Modo B
Si queréis ver estos datos a mayor tamaño, pinchad en las imágenes de esta galería:
