KTM 690 Duke - Banco de potencia KTM 690 Duke

Como siempre hemos contado con la colaboración de los excelentes preparadores de Castro Maroto / Racing Workshop y hemos pasado la pequeña KTM Duke por su banco de potencia.

 

Ya hemos comentado el funcionamiento poco regular del motor en las primeras 3.000 rpm. Sin embargo a partir de las 4.000 rpm rebosa salud, manteniéndose por encima de los 6 Kgm. Hasta muy cerca del régimen de ‘línea roja’, 8.000 rpm. La mejor zona está entre las 5.000 y las 7.000 rpm. zona en la que el motor proporciona la máxima aceleración.

KTM anuncia 70 Nm (7,1 Kgm.) a 5.500. El banco indica una cifra, a la rueda, de 6,97 Kgm. confirmando los datos de fábrica. Lo curioso es que lo da a 6.350, es decir 850 rpm más arriba, claro que con una gráfica tan plana entre 5.000 y 7.000, a 5.500 rpm da 6,91 Kgm que es casi igual a la máxima. En resumen, nada que objetar a los datos de KTM.

KTM anuncia 70 cv. a 7.500 rpm., lógicamente hay que pensar que a la salida del cigüeñal, ya que los fabricantes intentar dar la mejor cifra posible. Estos Cv. se confirman absolutamente por los 66,7 medidos a la rueda por el banco, además a prácticamente las mismas rpm. (7.446).

La siguiente tabla nos da, para cáda régimen, la potencia, par y capacidad de aceleración. Resulta útil, sobre todo, para los actuales o futuros propietarios del modelo.