Novedades y salones
Nueva Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Ninja 1000SX 2020 es la cuarta generación de una exitosa gama sport touring. Emisiones más limpias con las mismas prestaciones, un nuevo diseño más deportivo y dinámico, el tubo de escape de un solo lado y una iluminación totalmente LED. Sport y Touring a la vez, la Ninja 1000SX 2020 realmente ofrece lo mejor de ambos mundos.
La nueva Kawasaki Z650 2020
Kawasaki presenta su Z900 2020
La Thruxton RS y la Bobber TFC encabezan las novedades de Triumph en el EICMA 2019

Triumph- La firma británica se viste de gala en EICMA 2019 para cautivar a los motoristas con 4 nuevos modelos y mostrar por primera vez al público general otras grandes novedades. El Salón de la Moto de Milán, es el escaparate europeo por excelencia para ponerse de punta en blanco y deslumbrar a todos los apasionados que desean vibrar con nuevas sensaciones sobre dos ruedas.
HONDA Rebel 2020 presentada en el EICMA

La Rebel, la compacta cruiser de Honda con motor bicilíndrico en paralelo de 500cc y apta para el carnet A2, se beneficia de una suspensión revisada, iluminación completa de LED, un nuevo indicador de posición del cambio, embrague anti-rebote y un asiento más confortable. Un nuevo escape se encarga de asegurar el cumplimiento de la normativa Euro5.
La Nueva BMW S 1000 XR.
Las nuevas BMW F 900 R y F 900 XR presentadas en EICMA

«Con la F 900 R, BMW Motorrad ha creado una sucesora mucho más reforzada de la F 800 R. La nueva Dynamic Roadster es precisa, intuitiva y dinámica y ofrece puro placer de conducir en todo momento. La nueva F 900 XR es adrenalina convertida en viaje. Gracias a su rendimiento único, aunado con una posición de asiento activa y erguida y su potente diseño, es capaz de interpretar las largas distancias de conducción deportiva a su manera: con un carácter fuerte y mirando al futuro. Una XR de pies a cabeza». (Michael Zweck, director de proyecto de la F 900 R y la F 900 XR).
La nueva Suzuki V-Strom 1050
EICMA 2019- Honda presenta el nuevo SH125i

Honda- Una impecable carrocería remodelada y un bastidor rediseñado le aportan 50% más de espacio para almacenaje; una geometría trasera revisada consigue una marcha más confortable. El nuevo motor de 4 válvulas acelera más fuerte, es más rápido a altas revoluciones y, sin embargo, consigue mayor eficiencia en el consumo de gasolina. También cumple la normativa EURO5 y ahora viene equipado de serie con Control de Par Seleccionable Honda (HSTC).
HONDA también presenta la versión SP de su nueva CBR1000RR-R
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