BMW R1200GS LC - Banco de potencia

Hemos pasado la nueva GS por los talleres de los magníficos preparadores Castro Maroto/Racing Workshop para poner en cifras reales, es decir, a la rueda, las cifras del fabricante y ver si nuestras impresiones en marcha sobre los diferentes "modos de conducción" son corroboradas por la implacable máquina. Nuestro especial agradecimiento a Cesar Y Saul que estaban hasta arriba de trabajo ya que el fin de semana siguiente a nuestro paso por sus talleres se disputa la primera carrera del CEV y, sin embargo, han hecho un hueco para que podamos disponer de estos datos.

Los fríos datos a corroborar son los 125 cv a 7.750 rpm y 125 Nm. a 6.500 rpm. que facilita la fábrica  como información en su catálogo. También el funcionamiento de cada modo. Según BMW las cifras de potencia y par son las mismas en cada modo, aunque la impresión que da en marcha es que el modo Dynamic es el más potente, claramente más que el Rain, por ejemplo, pero esta impresión puede ser engañosa ya que el efecto “puño rápido” del modo Dynamic nos puede estar engañando.

Empezamos por la curva de potencia.

El banco nos dá 118,12 cv. a 6.450 rpm en modo Dynamic y cifras casi idénticas en el resto de los modos, solo en el Enduro pierde 4 cv. respecto a esa cifra. Estos son cv. de verdad, es decir a la rueda por lo que al cigüeñal supera con seguridad la cifra dada por BMW, la perdida por transmisión no estará por debajo de los 12 cv. por lo que calculamos unos 130 a la salida del motor.

Las gráficas son casi idénticas en los modos de carretera, lo que demuestra que, a veces, las impresiones son engañosas.

El banco indica un par de 12,6 Kgm. (124 Nm) a 6.100 rpm, corroborando los datos de fábrica.

Mi experiencia con motores boxer, me indica que dan su mejor rendimiento cuando han hecho ya algunas decenas de miles de kilómetros y la unidad de prueba apenas tenía 3.000 en el momento de su paso por el banco, por lo que estas cifras podrían mejorar con el paso de los kilómetros.

Hemos obtenido también las tablas de tiempo, aceleración, velocidad, potencia, par, etc. en todos los modos, pero son virtualmente idénticos, el único cambio es lo que tenía que girar el puño César para hacer la prueba. Ponemos la del modo Dynamic, ya que los demás son muy similares.

Vemos que tiene una aceleración superior a los 5 m/s desde menos de 3.000 rpm hasta las 8.000 y de más de 6 entre 4.700 y 7.000, a pesar de ser un bicilíndrico de 1.200 el rango útil de revoluciones  es muy amplio.

José Mª Hidalgo